xài chuẩn mực nhân điều thành phẩm phanh xây dựng nương nhờ trên chi tiêu chuẩn AFI và cạc ăn tiêu chuẩn mực theo chuẩn mực ISO, nổi trình bày trong sách "hột điều - sinh sản và chế biến" mực tàu tác giả đò Phạm Đình que, 2003.

Yêu cầu chung
A. Đối đồng mỗi một đụn đầu hàng tới Mỹ đều nếu như để cỗ phận thẩm định Liên bang (FDA) kiểm tra hay là biếu phép nhập cảng và đặt Cục Hải quan thông qua. thành thử, các lô dãy vì vậy lắm chồng cây nổi và đặt sắm bán theo phương thức thương mại hiền mạnh.

B. hột điều nếu như để chứa trong suốt các container mới, ráo trọi sẽ, khô ráo trọi, không trung bị ri rỉ, đặc gió, thắng niêm cùi cẩn cật và chớ tã giấy bên trong. Bao phân bì giả dụ nhiều đủ tìm đứt tốt đảm bảo cho tất quá trình chuyên chở và lưu điển tích.





Bao bì bên ngoài nếu như tốt tơ màng phương kế tày giấy mới, nánh nhiễm trùng và danh thiếp loại mốc xì có thể thấy đặng phẳng mắt thường, chớ niêm gùi cạ đanh thép, trừ trường học phù hợp đặc bặt vày người chi tiêu dùng Yêu cầu.

C. Chỉ đặt dùng những loại thuốc kiểm toan thiệt quết đặng tặng phép dùng, và cư trú lượng thuốc dôi nếu nằm trong suốt dung sai song chính lấp nác nhập cảng quy toan. Bất kỳ cây thuốc thừa cụm từ mỗi một loại thuốc kiểm nhỉnh thật phẩy nào dùng trên Hạt điều cũng phải đặt sự ưng ý cụm từ nác nhập cảng.

D. toàn bộ các hòm carton phải thắng tắt mark tuyền ràng và chật đủ những phần sau:

1. gã mực tàu sản phẩm và Tên thương mại hay gã nhãn nếu có.

2. Tên và địa chỉ cố kỉnh dạng mực nhà tắt gói hay là nhà Sản xuất.

3. Loại.

4. tôn trọng lượng thiệt.

5. nác xuất vùng.

6. gã hay mark cụm từ người sắm.

7. Cảng tới.

8. Những mark khác nhưng mà người sắm và người nửa hử thỏa xuôi.

E. Vận đơn nếu liệt kê mệnh quan tài carton, nguồn xuất vùng, và cạc ký hiệu trên thùng carton.

F. đặt né tỷ châu tan vỡ quá lắm, cần kiểm tra về kiếm ẩm, việc lưu tích tụ, tắt bọc, vận chuyển biết bao biếu thích hợp lý nhất. Cũng bởi thế né sự chao đảo dận nhiệt kiêng kị và cữ ẩm nổi lắm dạng bảo vệ cho tuốt tuột sản phẩm. trong quá đệ trình đóng đùm chẳng vì thế nhằm tỷ lệ bể vỡ lẽ vượt quá 5% phanh trong quá đệ chia phối, tỷ luỵ nào không dải quá 10%.

G. tuốt luốt các gò dọc cần thắng thẩm tra trước nhút nhát chồng dính dáng lên tàu, song song nhằm vận tải phẳng phiu danh thiếp phương tiện hiệp trong điều kiện nổi, tức là giò giàu ngò hôi, sâu bọ, mốc, hoạt hễ ngữ danh thiếp đâm phết gặm nhấm, và thảy các tác nhân khác.

H. dạo ẩm mực tàu nhân điều nếu như nổi giữ trong kiêng kị từ 3% đến 5%.

I. trong suốt phần phụ lục II có giới thiệu một cược thể nghiệm việc rang muối nhân dịp điều

Nguồn: Tiêu Chuẩn Nhân Điều Thành Phẩm Yêu Cầu Chung, Chất Lượng Và Phân Loại