PDA

View Full Version : Ẩn họa rình rập từ trên không


hvnvietnam232
17-08-2016, 12:00 AM
Hầu hết các dự án nhà cao tầng khi xây dựng đều phải dùng đến cẩu tháp để tải nguyên liệu. Trên các tuyến phố có cần cẩu hoạt động, người dân tương hỗ không khỏi e sợ, sợ hãi, bởi không biết cẩu tháp đó có an toàn hay không, nhất là khi các vị trí đặt cần cẩu của các đơn vị thi công....

Nỗi lo hiện hữu

Thực tế, nhiều vụ sập, đổ cần cẩu thời kì gần đây xảy ra đã minh chứng cho những quan ngại trên là hoàn toàn có cơ sở. nguyên do sâu xa nằm ở phía chủ đầu tư, nhà thầu thi công do vô tình hay hữu ý đã làm ngơ các đề nghị, quy định của quốc gia về an toàn lao động… Cụ thể, thời kì qua, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra không ít những vụ sập cần cẩu, tai nạn cần lao đã xảy ra được báo chí nêu tên.

>>>chung cư việt đức complex 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/)

Ví như vào ngày 03/3/2016, một chiếc tháp cẩu đang hoạt động trong công trường trên đường Trương Định bất ngờ bị gãy sập thành 3 đoạn. Vụ việc xảy ra bất thần khiến hàng chục người trong tổ dân phố cũng tháo chạy ra khỏi nhà vì sợ hãi. Đó chỉ là những tai nạn, những vụ việc điển hình trong rất nhiều sự cố liên hệ đến cần cẩu xảy ra ở Thủ đô Hà Nội thời kì qua. Hàng loạt những vụ vi phạm như trên đã phản chiếu tình trạng đáng báo động trong quản lý an toàn cần lao, vận hành cẩu trục tại các công trình, dự án xây dựng.

Nhiều DN chưa đích thực quan tâm

Theo ghi nhận và tìm hiểu của phóng viên Báo Xây dựng, vấn đề an toàn cần lao liên tưởng đến hoạt động vận hành của các cần cẩu tại các công trình xây dựng hiện chưa thực thụ được các đơn vị thi công chú trọng, quan tâm. Có những đơn vị còn đưa vào vận hành những cần cẩu chưa được cấp phép hoạt động gần năm trời mà không bị phát hiện xử lý.

>>>chung cư 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/)

Đáng để ý phải kể đến những cần cẩu hoạt động tại công trình xây dựng tại Dự án Tổ hợp thương nghiệp, siêu thị, văn phòng và nhà ở để bán Eco Green City trên đường Nguyễn Xiển (Q.Thanh Xuân). dù rằng chưa được sự ưng ý của Sở Xây dựng Hà Nội, nhưng cần trục tháp tại công trình đã hoạt động “ngoài luồng” gần 1 năm nay. Mãi đến ngày 20/7/2016, đơn vị thi công dự án này là Cty Xuân Mai mới nhận được văn bản ưng ý về biện pháp thi công cần trục tháp cho 5 cần trục tháp đang hoạt động tại công trình này.

Ông Lương Khắc Hồng - Phó trưởng BQLDA Cty Xuân Mai nhận: Trước đây Cty có xin cấp phép 6 cẩu trục tháp hoạt động tại công trình này, tuy nhiên chỉ có 1 cẩu trục được cấp phép hoạt động, 5 cẩu trục tháp còn lại đến tháng 7/2016 mới được cấp phép hoạt động. Trong khi đó, công trình này bắt đầu xây dựng từ tháng 10/2015.

>>>chung cư 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/)

Điều này có tức là 5 cẩu trục tháp trên đã hoạt động khi chưa có sự bằng lòng của các cơ quan chức năng gần 1 năm trời mà không hề bị rà xử lý. Những thông báo trên cho thấy, vấn đề an toàn cẩu vẫn chưa được các đơn vị thi công, chủ đầu tư quan hoài đúng mức. Cho nên, nhiều sự cố xảy ra thời kì qua can dự đến cẩu trục cũng là điều dễ hiểu.

can dự đến vấn đề an toàn lao động, vận hành cẩu trục tháp, bàn luận với báo chí, ông Bạch Quốc Việt - Trưởng phòng An toàn cần lao, Sở LĐTB&XH Hà Nội cho rằng, đối với các thiết bị có đề nghị nghiêm ngặt về an toàn lao động mà các công trình hay dùng như vận thang chở hàng, người, cần cẩu tháp… theo quy định của Bộ LĐTB&XH phải được rà định kỳ và khai báo với Sở LĐTB&XH địa phương. Công nhân vận hành cũng phải hội đủ các tiêu chuẩn: Có chứng chỉ nghề, thẻ an toàn cần lao, có phiếu khám sức khỏe, quyết định giao việc của ngươì sử dụng cần lao… Tuy nhiên, qua kiểm tra thì thấy, rất nhiều DN còn tội lỗi, hoạt động tùy tiện.

Được biết, ngày 13/4/2012 UBND TP Hà Nội ban hành Chỉ thị số 08/CT-UBND. Theo đó, quờ các cần trục tháp dự xây dựng tại các dự án phải được chủ đầu tư trình hồ sơ, thiết kế vận hành an toàn cần lao lên Sở Xây dựng. Sau khi xét duyệt, Sở Xây dựng sẽ có văn bản chấp nhận thiết kế tổng mặt bằng công trường xây dựng, thiết kế biện pháp thi công cần trục tháp và các biện pháp đảm bảo an toàn cần lao trên công trường trước khi chủ đầu tư phê duyệt. Đồng thời, các Sở, Xây dựng; LĐTB&XH; các quận, huyện có trách nhiệm thanh tra, thẩm tra định kỳ, đột xuất đối với việc sử dụng, vận hành cần trục tháp.
Theo Huy ThảoBáo Xây Dựng

longvy2810
17-08-2016, 09:38 AM
Hầu hết các dự án nhà cao tầng khi xây dựng đều phải dùng đến cẩu tháp để tải nguyên liệu. Trên các tuyến phố có cần cẩu hoạt động, người dân tương hỗ không khỏi e sợ, sợ hãi, bởi không biết cẩu tháp đó có an toàn hay không, nhất là khi các vị trí đặt cần cẩu của các đơn vị thi công.... Nỗi lo hiện hữu Thực tế, nhiều vụ sập, đổ cần cẩu thời kì gần đây xảy ra đã minh chứng cho những quan ngại trên là hoàn toàn có cơ sở. nguyên do sâu xa nằm ở phía chủ đầu tư, nhà thầu thi công do vô tình hay hữu ý đã làm ngơ các đề nghị, quy định của quốc gia về an toàn lao động… Cụ thể, thời kì qua, trên địa bàn Hà Nội đã xảy ra không ít những vụ sập cần cẩu, tai nạn cần lao đã xảy ra được báo chí nêu tên. >>>chung cư việt đức complex 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/) Ví như vào ngày 03/3/2016, một chiếc tháp cẩu đang hoạt động trong công trường trên đường Trương Định bất ngờ bị gãy sập thành 3 đoạn. Vụ việc xảy ra bất thần khiến hàng chục người trong tổ dân phố cũng tháo chạy ra khỏi nhà vì sợ hãi. Đó chỉ là những tai nạn, những vụ việc điển hình trong rất nhiều sự cố liên hệ đến cần cẩu xảy ra ở Thủ đô Hà Nội thời kì qua. Hàng loạt những vụ vi phạm như trên đã phản chiếu tình trạng đáng báo động trong quản lý an toàn cần lao, vận hành cẩu trục tại các công trình, dự án xây dựng. Nhiều DN chưa đích thực quan tâm Theo ghi nhận và tìm hiểu của phóng viên Báo Xây dựng, vấn đề an toàn cần lao liên tưởng đến hoạt động vận hành của các cần cẩu tại các công trình xây dựng hiện chưa thực thụ được các đơn vị thi công chú trọng, quan tâm. Có những đơn vị còn đưa vào vận hành những cần cẩu chưa được cấp phép hoạt động gần năm trời mà không bị phát hiện xử lý. >>>chung cư 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/) Đáng để ý phải kể đến những cần cẩu hoạt động tại công trình xây dựng tại Dự án Tổ hợp thương nghiệp, siêu thị, văn phòng và nhà ở để bán Eco Green City trên đường Nguyễn Xiển (Q.Thanh Xuân). dù rằng chưa được sự ưng ý của Sở Xây dựng Hà Nội, nhưng cần trục tháp tại công trình đã hoạt động “ngoài luồng” gần 1 năm nay. Mãi đến ngày 20/7/2016, đơn vị thi công dự án này là Cty Xuân Mai mới nhận được văn bản ưng ý về biện pháp thi công cần trục tháp cho 5 cần trục tháp đang hoạt động tại công trình này. Ông Lương Khắc Hồng - Phó trưởng BQLDA Cty Xuân Mai nhận: Trước đây Cty có xin cấp phép 6 cẩu trục tháp hoạt động tại công trình này, tuy nhiên chỉ có 1 cẩu trục được cấp phép hoạt động, 5 cẩu trục tháp còn lại đến tháng 7/2016 mới được cấp phép hoạt động. Trong khi đó, công trình này bắt đầu xây dựng từ tháng 10/2015. >>>chung cư 164 Khuất Duy Tiến (http://nhadathanoi88.com/property/chung-cu-164-khuat-duy-tien-viet-duc-complex/) Điều này có tức là 5 cẩu trục tháp trên đã hoạt động khi chưa có sự bằng lòng của các cơ quan chức năng gần 1 năm trời mà không hề bị rà xử lý. Những thông báo trên cho thấy, vấn đề an toàn cẩu vẫn chưa được các đơn vị thi công, chủ đầu tư quan hoài đúng mức. Cho nên, nhiều sự cố xảy ra thời kì qua can dự đến cẩu trục cũng là điều dễ hiểu. can dự đến vấn đề an toàn lao động, vận hành cẩu trục tháp, bàn luận với báo chí, ông Bạch Quốc Việt - Trưởng phòng An toàn cần lao, Sở LĐTB&XH Hà Nội cho rằng, đối với các thiết bị có đề nghị nghiêm ngặt về an toàn lao động mà các công trình hay dùng như vận thang chở hàng, người, cần cẩu tháp… theo quy định của Bộ LĐTB&XH phải được rà định kỳ và khai báo với Sở LĐTB&XH địa phương. Công nhân vận hành cũng phải hội đủ các tiêu chuẩn: Có chứng chỉ nghề, thẻ an toàn cần lao, có phiếu khám sức khỏe, quyết định giao việc của ngươì sử dụng cần lao… Tuy nhiên, qua kiểm tra thì thấy, rất nhiều DN còn tội lỗi, hoạt động tùy tiện. Được biết, ngày 13/4/2012 UBND TP Hà Nội ban hành Chỉ thị số 08/CT-UBND. Theo đó, quờ các cần trục tháp dự xây dựng tại các dự án phải được chủ đầu tư trình hồ sơ, thiết kế vận hành an toàn cần lao lên Sở Xây dựng. Sau khi xét duyệt, Sở Xây dựng sẽ có văn bản chấp nhận thiết kế tổng mặt bằng công trường xây dựng, thiết kế biện pháp thi công cần trục tháp và các biện pháp đảm bảo an toàn cần lao trên công trường trước khi chủ đầu tư phê duyệt. Đồng thời, các Sở, Xây dựng; LĐTB&XH; các quận, huyện có trách nhiệm thanh tra, thẩm tra định kỳ, đột xuất đối với việc sử dụng, vận hành cần trục tháp. Theo Huy ThảoBáo Xây Dựng Công văn nhập cảnh hay còn gọi Visa Approval Letter văn bản do Cục quản lý xuất nhập cảnh chấp thuận và đồng ý bằng văn bản cho phép người nước ngoài được phép nhập cảnh Việt Nam. Thông thường người nước ngoài trước khi vào Việt Nam họ phải xin visa trước, việc xin visa bắt buộc đương đơn phải đến Đại Sứ Quán (ĐSQ) hoặc Lãnh Sự Quán (LSQ) Việt Nam ở nước của họ hoặc các nước có cơ quan đại diện ngoại giao của Việt Nam. Hiện tại ngoài việc dán visa tại ĐSQ hoặc LSQ của Việt Nam ở nước ngoài, người nước ngoài có thêm lựa chọn khác là nhận visa tại các sân bay quốc tế và cửa khẩu quốc tế của Việt Nam, đối với các trường hợp nhận visa tại sân bay quốc tế và cửa khẩu quốc tế của Việt Nam phải xin công văn nhập cảnh trước hay còn gọi là “Approval letter”, việc xin công văn nhập cảnh có thể thông qua công ty du lịch hoặc công ty, doanh nghiệp được thành lập theo pháp luật Việt Nam.
https://scontent-sit4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13895284_1778706472370371_961003504262621300_n.jpg ?oh=2c64a7e01fc3d89251170a79cae5efbf&oe=585170CE
Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được cung cấp giá tốt nhất và tư vấn.

BÙI THANH LONG (0908-092-365)
Visa Solution - Ticketing - Accommodation
Touring - Event - Adventure - Transportation
Email: visa@transoceanservice.com
Skype: visa1.transocean (Thanh Long - Transoceanservice)

Hồ sơ xin công văn nhập cảnh việt nam (approval letter)

a. Công văn nhập cảnh mục đích du lịch (DL) hoặc Thương Mại (DN)
Scan mặt hộ chiếu của người xin visa Cung cấp ngày dự kiến nhập cảnh Việt Nam Cung cấp nơi nhận visa, có thể chọn 1 trong các nơi nhận sau đây: Đại Sứ Quán (ĐSQ) hoặc Lãnh Sứ Quán (LSQ) Việt Nam ở nước ngoài (ghi rõ tên ĐSQ/LSQ ở thành phố và nước nào), hoặc tại các cửa khẩu đường bộ quốc tế của Việt Nam hoặc các sân bay quốc tế của Việt Nam như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng) Thời hạn visa muốn xin có thể chọn 1 trong các loại visa sau: công văn 1 tháng, công văn 3 tháng 1 lần hoặc công văn 3 tháng nhiều lần Thời gian xin binh thường: 2-4 ngày làm việc Thời gian xin khẩn: 4 giờ hoặc 8 giờ tùy theo yêu cầu và tình hình cụ thể của từng quốc tịch






Các nước được miễn thị thực (visa) nhập cảnh việt nam
Trừ công dân thuộc các nước được miễn thị thực nhập cảnh Việt Nam, công dân thuộc các nước còn lại phải xin visa tại Đại sứ quán/ Lãnh sự quán Việt Nam tại nước mà họ đang cư trú hoặc nhận visa vào Việt Nam tại sân bay quốc tế của Việt Nam.










Công dân Liên bang Nga mang hộ chiếu phổ thông, không phân biệt mục đích nhập cảnh, được miễn thị thực nhập xuất cảnh Việt Nam với thời hạn tạm trú không quá 15 ngày Công dân Nhật Bản và công dân Hàn Quốc, không phân biệt loại hộ chiếu (Thực tế, chủ yếu áp dụng đối với HCPT vì Nhật Bản và Hàn Quốc đã có thoả thuận với Việt Nam về miễn thị thực cho người mang HCNG, HCCV), được miễn thị thực nhập xuất cảnh Việt Nam với thời gian tạm trú không quá 15 ngày Công dân Đan Mạch, Na Uy, Phần Lan, Thuỵ Điển không phân biệt loại hộ chiếu và mục đích nhập cảnh được miễn thị thực nhập xuất cảnh Việt Nam với thời hạn tạm trú không quá 15 ngày Công dân Vương quốc Anh, Pháp, Đức, Tây Ban Nha và Italia sẽ được miễn thị thực khi nhập cảnh Việt Nam với thời hạn tạm trú tại Việt Nam không quá 15 ngày Quan chức, viên chức Ban Thư ký ASEAN, công dân các nước Asian (trừ Myanmar) được miễn thị thực Việt Nam với thời hạn tạm trú không quá 30 ngày, không phân biệt họ mang hộ chiếu gì.

Lưu ý: Đối với khách quốc tịch Trung Quốc phải xin visa trước tại Đại Sứ Quán (DSQ) hoặc Lãnh Sự Quán (LSQ) Việt Nam tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Nam Ninh,..trước khi nhập cảnh Việt Nam. Việc xin visa vào Việt Nam có thể chọn 1 trong 2 cách sau: Nộp hồ sơ trực tiếp tại DSQ/LSQ Việt Nam; hoặc thông qua công ty du lịch ở Việt Nam xin công văn trước và nhận visa tại DSQ/LSQ Việt Nam tại Trung Quốc